Ducati — Streetfighter V4 SP

DESIGN

Im Stil der MotoGP Vorsaison-Testbikes

Die Streetfighter V4 SP wurde in Punkto Design von den Ducati Corse-Motorrädern, die bei den Vorsaisontests der MotoGP eingesetzt werden inspiriert. Der "Total Black" Effekt, der durch das Mattschwarz und die Carbonfelgen entsteht, kombiniert mit dem aus gebürstetem...

WINGLETS

Made in Carbon - 28 kg Downforce!

Schnelles, sportliches Fahren auf der Landstraße erfordert maximale Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und beim Bremsen, eine reduzierte Wheelie-Neigung beim Beschleunigen und minimale Eingriffe der Assistenzsysteme. Dafür haben die Ducati Corse Spezialisten zusammen...

FELGEN

Carbon reduziert die rotierenden Massen!

Die Felgen der SP Modelle sind aus Kohlefaser hergestellt, was die ungefederten Massen deutlich reduziert. In den Naben sind wie bei der Schwinge auch Aluminiumeinsatze einlaminiert. Diese Felgen sind im Vergleich zu den geschmiedeten Felgen um 1,4 kg leichter und...

ELECTRONIC SUSPENSION

Öhlins Smart EC 2.0 EVO Technologie!

Dieses Modell ist mit einem Event-gesteuerten elektronischem Öhlins EC 2.0 Fahrwerk - das das volle Potenzial des 6D-IMU Sensors ausschöpft - ausgestattet. Das Fahrwerk verfügt über zwei Funktionsweisen: Manuell, indem wie bei einem herkömmlichen Fahrwerk die Abstimmung...

GABEL

Öhlins NIX30 - elektronisch einstellbar!

Das Beste ist gerade gut genug. Aus diesem Grund setzt Ducati bei den Fahrwerkskomponenten auf den schwedischen Premium-Hersteller, der auch in jedem Top MotoGP Bike zu finden ist: Öhlins. So wird in der Streetfighter V4 SP eine 43 mm NIX30 Up-Side-Down Gabel mit TIN...

FEDERBEIN

Öhlins TTX36 - elektronisch einstellbar!

In den S/SP-Modellen kommt hinten das im MotoGP-Sport entwickelte Öhlins TTX36 Federbein zum Einsatz. Zugstufe und Druckstufe können elektronisch mittels Servomotoren - gesteuert vom neuen Öhlins Smart EC 2.0 EVO System - eingestellt werden. Die Vorteile der...

RACE INSPIRED

Mit dem Know-How von 32 WM-Titeln!

Ducati hat in der Superbike-Weltmeisterschaft und MotoGP Klasse unzählige Rennen und Titel gewonnen. Jede Ducati ist ein Konzentrat der Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Rennsporterfahrung. Die V4 Modelle sind die ersten, die sich nun im Punkto Motor an der MotoGP...

LEISTUNG

208 PS und doch einfach zu fahren!

Ein so kraftvoller optischer Auftritt erfordert einen ebenso kraftvollen Motor. Da passt der 1.103 cm³ große Desmosedici Stradale mit fulminanten 208 PS genau ins Bild: Der V4 generiert in diesem Naked Bike imposanten Schub, lässt sich aber dank verschiedener Fahrmodi...

BETRIEBSKOSTEN

Hohe Kosten sind ein Gerücht!

Wer meint, Ducatis wären wegen ihrer einzigartigen Desmodromik wartungsintensiver, liegt völlig falsch. Ganz im Gegenteil. Dank hoher Fertigungspräzision und laufend optimierter Materialien ist ein Ventilservice nur mehr alle 24.000 Kilometer erforderlich. Damit können...

DUCATI SLIDE CONTROL

Driften wie ein Weltmeister!

Die Ducati Slide Conrol (DSC) ist eine Entwicklung von Ducati Corse und ermöglicht in Verbindung mit der Traktionskontrolle dem Fahrer ein kontrolliertes Driften. Der 6D-IMU-Sensor liefert wichtige Informationen zur Fahrzeugdynamik (Schräglage, Beschleunigung...). Mit...

BOSCH CORNERING ABS

Eine Frage der Sicherheit!

Die neueste Generation des Bosch Schräglagen-ABS verfügt nun über eine „Cornering“ Funktion, die das Bremsen in Schräglage noch effektiver und sicherer macht. Die Intervention ist am Bremshebel kaum mehr wahrzunehmen und das System ändert zusätzlich je nach...

DUCATI POWER LAUNCH

Perfekter Start mit maximaler Sicherheit!

Ein weiteres Assistenzsystem ist Ducati Power Launch (DPL). Die dreistufige Launch Control unterstützt den Fahrer beim Start. Einmal aktiviert, braucht der Fahrer nur noch den ersten Gang einzulegen und das Gas zu öffnen. In der ersten Phase des Starts, während der...

MOTORKONZEPT

90-Grad-V4, ein Racing-Triebwerk par excellence!

Die Synergien mit Ducati Corse münden in einem kompakten, leichten und extrem leistungsstarken Motor. Bei der 90-Grad-V-Bauweise gleichen sich die Massenkräfte erster Ordnung auf natürliche Weise aus, was eine Ausgleichswelle zur Eliminierung der Vibrationen erübrigt....

ZÜNDUNG

Twin Pulse Zündfolge - V4 mit V2 Charakter!

Ein V4-Motor mit einem Hubzapfenversatz von 70 Grad erzeugt eine „Twin Pulse“ Zündfolge, die der Arbeitsweise eines doppelten Zweizylinders entspricht. Die Besonderheit ergibt sich dadurch, dass die beiden linken wie auch die beiden rechten Zylinder nahezu zeitgleich...

KURBELWELLE

Gegenläufig gedreht - verbessertes Handling!

Üblicherweise dreht die Kurbelwelle bei Serienmotorrädern in der gleichen Richtung wie die Räder. In der MotoGP dominieren stattdessen in entgegengesetzter Richtung laufende Kurbelwellen, weil sie zwei Aspekte der Fahrdynamik positiv beeinflussen: Die gyroskopische...

ERGONOMIE

Für ein Naked-Bike passend gemacht!

Im Vergleich zur Panigale V4 ist die Sitzposition – mit einer Sitzhöhe von 845 mm – an die Bedürfnisse und des Einsatzzweck eines Naked-Bikes angepasst. Passend zur Streetfighter-Kultur wurden die Stummellenker durch einen hohen, breiten Lenker ersetzt, der zusammen mit...

RAHMEN

Front-Frame-Technologie - leicht, trotzdem steiff!

Das Gewicht liegt fahrfertig vollgetankt unter 200 kg, ein Wert der mit einem herkömmlichen Perimeterrahmen nicht erreichbar gewesen wäre. Aus diesem Grund wurde ein "Front-Frame" mit dem Desmosedici Stradale Motor als tragendes Element entschieden. Diese Lösung ist...

REIFEN

Rennstrecken-Performance und Vielseitigkeit!

Auf den Felgen sind Pirelli Diablo Rosso Corsa II-Reifen montiert. Die Größen sind vorne 120/70 ZR17 und hinten 200/60 ZR17 und werden in den selben Dimensionen auch in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft eingesetzt. Die Mischung des Hinterreifens hat Pirelli speziell...

BELEUCHTUNG

Aggressive Optik mit Full-LED Technologie!

Die Scheinwerfergröße wurde reduziert mit dem klaren Ziel, die aggressive Optik der beiden Lufteinlässe zu betonen. Der Voll-LED-Scheinwerfer verfügt über ein V-förmiges Tagfahrlicht mit einem zweiteiligen Profil an der Oberseite der Lufteinlässe und zwei kompakte...

MOTORGEHÄUSEDECKEL

Magnesium, denn jedes Gramm zählt!

Wer Gewichtsrekorde brechen möchte, darf sich durch Herstellungskosten nicht abschrecken lassen. Konsequenter Leichtbau ist folglich auch bei allen Motorgehäusedeckeln zu finden. Zylinderkopfdeckel, die Ölwanne, der Lichtmaschinendeckel und die zweiteilige...

RAHMEN - SCHWINGE

Ducati Front-Frame-Konzept (Aluminium), einstellbarer Öhlins Lenkungsdämpfer, Aluminium-Einarmschwinge

GABEL

Hydraulische Öhlins NIX30 USD-Gabel mit TiN-beschichteten Tauchrohren, Semi-actives Smart EC 2.0 System, elektronisch einstellbar in Zug- und Druckstufe, Vorspannung mechanisch einstellbar, 43mm Standrohrdurchmesser, 120mm Federweg

FEDERBEIN

Progressives Öhlins TTX36-Mono-Federbein, Semi-actives Smart EC 2.0 System, elektronisch einstellbar in Zug und Druckstufe. Vorspannung mechanisch einstellbar, 130mm Federweg

RÄDER

5/10-Speichen-Carbon-Felge - 3,50 x 17 / 6,00 x 17, Bereifung 120/70-ZR17 / 200/60-ZR17

BREMSE VORNE

Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Bosch EVO-Kurven-ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 330mm Bremsscheiben (schwimmend), Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen Stylema R (feststehend), radial montiert, Bremszylinder Brembo MCS 19.21 Radial mit Remote-Control (Selbstentlüftend)

BREMSE HINTEN

Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Bosch EVO-Kurven-ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 245mm Bremsscheibe (schwimmend), Brembo 2-Kolben-Bremszange P34C (feststehend), Bremszylinder Brembo PS13

MOTOR

4-Zylinder 4-Takt-DOHC-Desmosedici-Stradale-Einspritzmotor
90° V4, gegenläufig drehende Kurbelwelle, Wasserkühlung
4-Ventil-DOHC-Desmodromik (Zahnräder)
1103 ccm - 81,0mm Bohrung - 53,5mm Hub - Verdichtung 14,0:1 (±0,5)

GETRIEBE - KUPPLUNG

6-Gang-Getriebe mit Fußschaltung, Ducati-Quick-Shift Up/Down (DQS EVO2)
Hydraulisch betätigte STM-EVOSBK9 Anti-Hopping Mehrscheiben-Trockenkupplung (Self-Servo-System)

LEISTUNG - DREHMOMENT - GEWICHT

208 PS - 153 kW bei 13.000 Umin *
123 Nm Drehmoment bei 9.500 U/min *
196 kg Fahrfertig **

ABMESSUNGEN - TANKVOLUMEN

2127 x 833 x 1138mm (Länge x Breite x Höhe)
1488mm Radstand, 845mm Sitzhöhe
16,0 Liter Aluminiumtank

SERVICEINTERVALLE - GARANTIE

1.000 - 24.000 und alle weiteren 24.000 Km (Ölwechsel alle 12.000 Km)
24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung

EMISSIONEN - VERBRAUCH

CO2-Emission: 178 g/km (Abgasnorm Euro 5)
Verbrauch: 7,6 l/100 km
Nahfeldpegel: 106dB(A) bei 6500 Umin

DATENBLATT

AUSSTATTUNG

SCHWARZ-MATT

40.795,00 €

CO2: 178 g/km | NoVA: 30%+560,00***
106 dB(A) Nahfeldpegel

* Leistung - Drehmoment

Die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte entsprechen den homologierten und in den Zulassungsdokumenten angeführten Daten und wurden auf einen Motorprüfstand (ausgebauter Motor, fix mit dem Prüfstand verbunden) nach den Regularien der Fahrzeughomologation gemäß EU-Richtlinie ermittelt. In der Vergangenheit wurde die Motorleistung auch mit einem herkömmlichen Rollenprüfstand (Fahrzeug wird auf einem Prüfstand aufgespannt und die Leistung wird über das Hinterrad an eine Rolle übertragen) ermittelt und angegeben. Diese üblicherweise bei nachträglichen Leistungsmessungen verwendete Messmethode liefert bei gleichen Motoren meist abweichende Ergebnisse.

** Gewicht Fahrfertig

Die Masse eines Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand wird bestimmt durch die Messung der Masse des unbeladenen Fahrzeugs, das für den normalen Betrieb bereit ist, und umfasst die Masse der Flüssigkeiten, der Standardausrüstung (Zubehör wie Koffersysteme bleiben hier unberücksichtigt) gemäß den Spezifikationen des Herstellers, des „Kraftstoffs“ in den Kraftstoffbehältern, die zu mindestens 90% ihres Fassungsvermögens gefüllt sind.

*** Berechnung der Normverbrauchsabgabe

Bis 31.12.2019 wurde die Normverbrauchsabgabe (NoVA) vom Hubraum abgeleitet. Seit 01.01.2020 muss die NoVA gemäß StRefG 2020, Artikel 12, § 6 Abs. 1 auf Basis des CO2 Wertes ermittelt werden. Dazu sind folgende Formeln anzuwenden:
NOVA in %: CO2 in g/km minus 55 dividiert durch 4 (gerundet auf vollen Prozentsatz, maximal 20%)
NOVA Aufschlag: Euro 20,00 für jeden g/km über 150 g/km CO2
NOVA bis 125ccm: Für Fahrzeuge mit nicht mehr als 125ccm beträgt der Steuersatz 0%

Unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. 20% Mehrwertsteuer und Normverbrauchsabgabe. Änderungen in Preis, Technik und Ausstattung vorbehalten.

Panigale V2 - der perfekte Einstieg in die Welt der Superbikes – vereint den 955ccm-V2 Motor mit zahlreichen Features der V4 Modellreihe.

Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary - eine nummerierte Sonderserie mit vielen edlen Features...

Die Panigale V4, ein neues Kapitel in der Geschichte von Ducati, mit jeder Menge MotoGP Know-How. Eine Synphonie der Performance.

Panigale V4 S, bestens ausgestattet: Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins, innovative Smart EBC 2.0 Technologie, geschmiedete Marchesini Felgen und einiges mehr...

Panigale V4 SP2, das Topmodell der Ducati Panigale Modellreihe 2022 mit einer klaren Bestimmung: Ab auf die Rennstrecke...

Panigale, das Synonym für Rennsport-Technik und Design auf höchstem Nievau. Ducati und die Rennabteilung Ducati Corse bringen Rennstrecken Know-How auf die Straße.

Die neue "Fight Formula" mit dem Ducati Superquadro Motor ist das neue Tor zur Super-Naked-Familie aus Borgo Panigale.

Streetfighter V4, das Super-Naked-Bike mit der Performance einer Panigale V4, egal ob es um Motorleistung oder Assistenzsysteme geht.

Streetfighter V4 S der Super-Fighter für den Sportfahrer mit Öhlins Fahrwerk, Öhlins Lenkungsdämpfer und geschmiedeten Marchesini Felgen.

Streetfighter V4 SP, ein weiteres Juwel das in einer nummerierten Version mit dem legendären Kürzel SP für Sport Production angeboten wird.

Das Fundament der Streetfighter V4 ist die Panigale V4 – von der Verkleidung befreit und mit hohem Lenker ausgestattet. Ein einfaches, aber fesselndes Konzept...

Die SuperSport, attraktiv und vielseitig, bietet einen ausgewogenen Mix aus Sport und Komfort, der Begeisterung und höchsten Fahrgenuss garantiert.

Supersport S, mehr Sportlichkeit mit Öhlins Fahrwerkskomponenten und Sitzbankabdeckung serienmässig...

Die SuperSport lässt einen die Energie und Faszination des Sports spüren ohne zu überfordern. Ob eine kurvenreiche Bergstraße oder eine ausgedehnte Tour, ein erfahrener Biker oder Neueinsteiger, sie ist jedenfalls eine hervorragende Wahl.

Hypermotard, das ist Fahrspaß pur. Aufrechte Haltung, ein breiter Lenker und ein Bärenstarker V2 mit ordentlich Drehmoment.

Ein atemberaubendes Concept-Bike - bei der Concorso d'Eleganza Villa d'Este vorgestellt - wurde Realität. Design, Qucik-Shifter...

Hypermotard SP, der Racer und den Hypers mit Öhlins Fahrwerk, Marchesini Felgen, Carbon Equpment und eine komplett geänderten Geometrie.

Hypermotard, Nomen est Omen. Geometrie einer Supermoto, wenig Gewicht und viel Leistung - perfekt für den Stadtbetrieb, auf Bergstraßen nicht zu unterschätzen.

Die neue Monster verkörpert das Wesen der Marke Ducati in der kompaktesten, wesentlichsten und auch leichtesten Art...

Die Monster, eine Ikone und doch zeitgemäß. Ein ausgereiftes Naked-Bike das Sportlichkeit, Spaß und Fahrvergnügen wie kaum ein anderes Motorrad vereint.

Ein Motorrad die mehr kann, ob Wüstendünen, Schotterstraßen oder enge Bergstraßen, mit der DesertX kennen Reiseträume keine Grenzen mehr...

Die DesertX, ein Motorrad die mehr kann, ob Wüstendünen, Schotterstraßen oder enge Bergstraßen, mit der DesertX kennen Reiseträume keine Grenzen mehr.

Die Multistrada V2 kombiniert Komfort, Style und Performance mit einer unglaublichen Leichtigkeit, die sowohl für Einsteiger als auch routinierte Biker perfekt ist.

Die Multistrada V4 setzt im Bereich der Reisemotorräder komplett neue Standards, egal ob durch den V4-Twinpulse Motor oder ein Elektronik Paket das seines gleichen sucht.

Die Multistrada Pikes Peak ist das Modell, das seit seinem Debüt innerhalb der Multistrada Familie wie kein anderes für Sportlichkeit steht.

Multistrada, die sicherlich sportlichste und zugleich komfortabelste interpretation eines Tourenmotorrads, ausgestattet mit der neuesten Ducati Technologie. Der perfekte Begleiter für Reisen und Abenteuer auf allen Straßen.

Diavel 1260, ein Sportcruiser mit dem Ducati-DVT Triebwerk, neuestenFahrassistenzsystemen und dem Ducati Riding Mode System bietet eine großartige Performance, bei maximaler Sicherheit.

Diavel 1260 S, der Sportcruiser mit den besten Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins, Brembo M50 Bremszangen, Schaltautomat...

Diavel 1260 S, der Sportcruiser mit den besten Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins, Brembo M50 Bremszangen, Schaltautomat...

Diavel 1260, der Sportcruiser von Ducati oder XDiavel, der Cruiser mit der für diese Klasse typischen Sitzposition. In beiden vereint sich modernste Elektronik mit Ducati Performance.

Breiter Lenker und nach vorn verlegte Fußrasten. Die Räder gleiten über die Straße, begleitet von dem für einen Cruiser typischen Gefühl der Kontrolle und des Komforts.

XDiavel S, das Top-Of-The-Range Modell ist sofort an seinen unfassbaren gefrästen und polierten 8"-Felgen erkennbar. Das ist aber bei weitem nicht der einzige Unterschied.

Die Basis ist die XDiavel Nera. Aber on Top kommt der Kit von Poltrona Frau mit fünf Farboptionen...

Die XDiavel vereint das für Cruiser typische entspannte Fahren mit der Aufregung und dem Adrenalin des für Ducati typischen sportlichen Fahrens. Ein echter Powercruiser.

Scrambler 800 Icon Dark: Das Basismodell der Scarmbler Baureihe ganz in schwarz gehalten ist kein erzwungenes "Post-Heritage-Design" - sie ist Lebenslust und Lifestyle zugleich.

Scrambler 800 Icon: Sie ist Klassiker und Kult zugleich und spiegelt die Leidenschaft von Ducati wieder. Die Scrambler ist kein erzwungenes "Post-Heritage-Design" - sie ist Lebenslust und Lifestyle zugleich.

Scrambler Nightshift in Aviator-Grau, breiter und schmaler Lenker, Cafè Racer-Spiegeln und Kennzeichenhalter im Stil eines Flat Trackers, Speichenfelgen und eine klassische Linienführung.

Urban Motard, die Supermoto Version der Scrambler Baureihe mit 17"-Speichenrädern, dem hohen vorderen Kotflügel, der flachen Sitzbank und den seitlichen Nummerntafeln.

Die berühmten Desert Sleds, umgebaute Straßenmotorräder für Wüstenabenteuer waren die Inspiration für die Scrambler Desert Sled.

Der Einstieg in die Scrambler 1100 Klasse heißt Dark PRO. Ein elegantes, reines und komplett ausgestattetes Naked Bike im Dark Stealth Design.

Die neue Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ist eine Hommage an die Geschichte des luftgekühlten Zweizylindermotors, fünfzig Jahre nach seiner Einführung...

Die Scrambler 1100 Sport PRO ist leicht an ihrem stylisch sportlichen Design zu erkennen. Die hochwertige Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins sorgen für bestes Gefühl auf der Straße...

Die Ducati Scrambler Modelle sind mehr als nur Motorräder, sie verkörpern ein Lebensgefühl. Tauchen Sie ein in das Land of Joy und erleben Sie Freiheit auf zwei Rädern. Kreativ, unviersell und temperamentvoll.

E-Scrambler steht für ein Trekkingrad mit High-End-Komponenten, das seine Inspiration direkt vom „Land-of-Joy“, der unkonventionellen Ducati Scrambler Welt bezogen hat.

Ein Mountain E-Bike mit sportlichen Eigenschaften, für diejenigen, die einen agiles, leistungsstarkes und lustiges E-MTB für jeden Einsatz suchen.

Das neue TK-01RR ist ein E-Enduro, das dank seiner Top Komponenten die beste Option für Sportfahrer ist: Öhlins Fahrwerk, Shimano EP8 Motor...

Der Traum eine Ducati zu fahren "Ducati ist eine globale Marke mit einer starken italienischen Seele: sportlich inspiriert, exzellent in Design, mit Liebe zu schönen Details - in der Lage starke Emotionen zu vermitteln und einzigartige Erlebnisse zu schaffen" Claudio Domenicali

THE TIME FIGHTER

SP KONFIGURATION

DESIGN

Im Stil der MotoGP Vorsaison-Testbikes

WINGLETS

Made in Carbon - 28 kg Downforce!

FELGEN

Carbon reduziert die rotierenden Massen!

KUPPLUNG

STM Racing-Trockenkupplung!

FUSSRASTEN

Fußrastenanlage mit dem Know How von Ducati Corse

LENKER

Zugleich ein Echtheitszertifikat!

BREMSE

Brembo Stylema® R Bremszangen!

BREMSPUMPE

Brembo MCS 19-21 mit Remote Control

CARBON

Kotflügel, Kupplungsdeckel und Winglets

SITZBANK

Spezielles Design und Material

DUCATI DATA ANALYSER

Präzises Datarecording durch GPS Technologie!

KONFIGURATION

Ein echtes "Monoposto" Sportmotorrad

BEIPACK

Zubehör für den Rennstreckenbetrieb

SPECIAL FEATURES

ELECTRONIC SUSPENSION

Öhlins Smart EC 2.0 EVO Technologie!

GABEL

Öhlins NIX30 - elektronisch einstellbar!